Gearbox complete e gusci rinforzati, pistoni, cilindri, molle, guide molla, ingranaggi, bushing, nozzle e tappet plate. Filtra per tipo, versione gearbox, compatibilità e durezza molla.
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Perfect Tappet Plate Ver 2
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Single Signal Wire 1x 60cm
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V2 Selector Plate
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65 Degree Hop Up Bucking 2pcs
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PC Anti-Heat Selector Plate for M4 Series
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6.01mm AEG Barrel 420mm
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O-Rings for Silent Cylinder Head 4-pack
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Shark Hop Up Rubber
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Air Seal Hop-Up Bucking 60° firm type
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Extreme Tough POM Piston Ten Teeth
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Infinite High Speed Revolution Motor Short
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M4 Tappet Plate for Enhanced Gearbox Shell
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Nozzle AEG Duralumin NiPTFE 22.1mm
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Talaria 40K Motor Long Type
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ETU and Mosfet 5.0 For GK12 Rear Wire
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Torque Up Motor Long Type
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Macaron Hop Up Rubber 70° for AEG
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Teflon Cylinder Full Volume
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Mini Fuse 2pcs
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Metal Spring Guide with Bearing V3
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Full Cut AEG Cylinder Full Length Barrels
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XFORCE Cylinder Head with Double O-Ring and Sorbopad
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Cylinder Enhancement Set AUG
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Trident Metal Ball Bearing Spring GuideLa gearbox è il cuore di un AEG: molla, pistone, cilindro, ingranaggi e nozzle trasformano il giro del motore in un colpo. Qui trovi gearbox complete V2 e V3, gusci rinforzati e tutte le parti interne per ripararle o potenziarle, con filtro per versione gearbox e durezza molla.
Le rotture più comuni sono il pistone con i denti spanati, i bushing che si rompono e la molla che perde potenza dopo migliaia di colpi. Per una riparazione basta sostituire la parte identica. Per un upgrade si parte da un pistone con denti in metallo, una testa pistone con cuscinetto, un cilindro adatto alla lunghezza della canna e una guida molla con cuscinetto. Gli ingranaggi ad alta velocità o alta coppia si scelgono insieme al motore.
La molla decide la velocità del pallino: M90 e M100 restano sotto 1 joule nella maggior parte delle repliche, M110 e M120 sono per DMR in campi che li ammettono, M130 e oltre per sniper e configurazioni specifiche. In Italia la replica deve restare sotto 1 joule, quindi misura con il cronografo dopo ogni cambio di molla. Una molla più dura richiede anche ingranaggi rinforzati e una batteria capace.
La V2 equipaggia M4, MP5, G3 e la maggior parte delle repliche; la V3 è di AK, G36 e AUG; V6 e V7 sono di P90 e M14. Usa il filtro versione gearbox e controlla il tipo di guscio nella scheda. Per aprire e richiudere serve un set di attrezzi e grasso, e dopo l'assemblaggio un mosfet protegge i contatti.
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