Gearbox complete e gusci rinforzati, pistoni, cilindri, molle, guide molla, ingranaggi, bushing, nozzle e tappet plate. Filtra per tipo, versione gearbox, compatibilità e durezza molla.
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CNC Aluminum Trigger AEG M4 / AR15 – Type C — Rosso
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CNC Aluminum Trigger AEG M4 / AR15 – Type C — Argento
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CNC Aluminum Trigger AEG M4 / AR15 – Type C — Nero
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CNC Aluminum Double O-Ring Air Seal Nozzle for Airsoft AEG Series — Rosso
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SorboPad AEG - 60D - 3.5mm
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Gear shims for 4mm axes 0.2mm (10 pcs)
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ASG ULTIMATE CZ Scorpion EVO 3 CNC Performance Hop-up Chamber - Black
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Washers Hop-Up chamber x gearbox 0.1 mm (3 pcs)
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Progressive ECO Spring MPS150/FPS493
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Progressive ECO Spring MPS140/FPS461
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Progressive ECO Spring MPS100/FPS329
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Hop-up chamber M60 and PKM
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Hop-Up Chamber for ARES CSA vz.58
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ASG ULTIMATE CNC Aluminum Cylinder Head AUG - Blue
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ASG ULTIMATE CNC Aluminum Cylinder Head V3 - Blue
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ASG ULTIMATE CNC Steel Cylinder for AEG (451 plus mm) - Black
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HET nozzle for ASG CZ EVO 3A1 - Standard
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Nozzle for ASG EVOIII (AEG) - Sharp edges
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CNC Hardened Stainless Steel Cylinder - TYPE C (300 - 400mm)
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CNC Aluminum Double O-Ring Ball Bearing AEG Piston Head
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CNC Aluminum Trigger AEG M4 / AR15 – Type C — Blu
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ASG ULTIMATE Tappet Plate V2 - Blue
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Hop-up chamber for M249 Featherweight + HET nozzle
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Open Steel Bearings bushings 9 mm
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ML Steel AEG Spring with Progressive Winding - M100
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CNC Aluminum Advanced Speed Trigger (Style E) (Red) for EVO
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CNC Nova Trigger 2B1 (V2) - RedLa gearbox è il cuore di un AEG: molla, pistone, cilindro, ingranaggi e nozzle trasformano il giro del motore in un colpo. Qui trovi gearbox complete V2 e V3, gusci rinforzati e tutte le parti interne per ripararle o potenziarle, con filtro per versione gearbox e durezza molla.
Le rotture più comuni sono il pistone con i denti spanati, i bushing che si rompono e la molla che perde potenza dopo migliaia di colpi. Per una riparazione basta sostituire la parte identica. Per un upgrade si parte da un pistone con denti in metallo, una testa pistone con cuscinetto, un cilindro adatto alla lunghezza della canna e una guida molla con cuscinetto. Gli ingranaggi ad alta velocità o alta coppia si scelgono insieme al motore.
La molla decide la velocità del pallino: M90 e M100 restano sotto 1 joule nella maggior parte delle repliche, M110 e M120 sono per DMR in campi che li ammettono, M130 e oltre per sniper e configurazioni specifiche. In Italia la replica deve restare sotto 1 joule, quindi misura con il cronografo dopo ogni cambio di molla. Una molla più dura richiede anche ingranaggi rinforzati e una batteria capace.
La V2 equipaggia M4, MP5, G3 e la maggior parte delle repliche; la V3 è di AK, G36 e AUG; V6 e V7 sono di P90 e M14. Usa il filtro versione gearbox e controlla il tipo di guscio nella scheda. Per aprire e richiudere serve un set di attrezzi e grasso, e dopo l'assemblaggio un mosfet protegge i contatti.
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