Gearbox ASG i części wewnętrzne – tłoki, sprężyny, zębatki

Wewnątrz gearboxa silnik obraca zębatki, które cofają tłok i napinają sprężynę; zwolniony tłok spręża powietrze w cylindrze i wypycha kulkę. Każdy element tego łańcucha można wymienić, a kolejność tuningu ma znaczenie: najpierw trwałość i szczelność, dopiero potem moc.

Wersja gearboxa i kompatybilność

Gearbox V2 siedzi w karabinkach M4, MP5, G3 i większości replik, V3 w AK, G36 i AUG, a nowsze konstrukcje split (dzielone) pozwalają wymienić sprężynę bez otwierania szkieletu. Części wewnętrzne, takie jak tłoki, cylindry i zębatki, są w większości wymienne między V2 i V3, ale szkielety, dysze i płytki tappet różnią się wymiarami. Filtr wersji gearboxa i filtr kompatybilności pokażą ci właściwe części; pistolety elektryczne i snajperki mają własne układy.

Sprężyna, tłok i cylinder

Sprężyna M100 daje około 1 J, M120 około 1,4 J, M150 ponad 2 J na kulce 0,20 g, zależnie od szczelności układu. Wraz ze sprężyną zmieniasz tłok na wzmocniony z metalowymi zębami, głowicę tłoka z łożyskiem i prowadnicę sprężyny z łożyskiem, żeby zębatki nie zjadły plastiku. Cylinder dobierasz do długości lufy, a głowica cylindra i dysza odpowiadają za szczelność, czyli za równe strzały. Nie zapomnij o przepisach kraju i limicie pola przy zwiększaniu mocy.

Zębatki, łożyska i reszta

Zębatki o przełożeniu standardowym 18:1 są uniwersalne, high speed 13:1 przyspieszają ogień z mocnym silnikiem, high torque 32:1 ciągną mocne sprężyny. Łożyska 8 mm lub tuleje, podkładki do shimowania, płytki tappet i zestawy uszczelek dopełniają serwis. Przy mosfecie i LiPo 11,1 V wybieraj stalowe zębatki.