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AB plus plus mosfet and active break
MOSFETs, elektronische Trigger-Units (ETU) für V2 und V3, Verkabelungssätze, Deans-, XT60- und Tamiya-Stecker, Sicherungen und Mikroschalter. Filtere nach Bauteil, Kompatibilität und Gearbox-Version.
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Wire set M4, CAR - 15, XM177 (Handguard)
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Wire Set G36
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Wire set AK (Folding stock)
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Wire set MP5(Handguard use)
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Wire set MP5(Fixed stock use)
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MOSFET II
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Swith set for gearbox v.3
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Swith set for gearbox v.2
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ECU Processor Unit with Wiring for CZ Scorpion EVO 3
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Large Capacity Switch Assembly ( Ver.3 / Front )
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Large Capacity Switch Assembly ( Ver.2 / Rear )
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MOSFET V2 with Wiring
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MOSFET V2
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MOSFET V3
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MOSFET V2 with Wiring to the Stock
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MOSFET V3 with Wiring
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AEP MOSFET (JST Connector)
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MOSFET V3 with Wiring above the Gearbox
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MOSFET II with Wiring
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Active Brake II with Wiring
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G18C AEP Pistol Battery Circuit adapter
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LEVIATHAN ASG EVO 3 Optical + Anti-Reversal LatchEin MOSFET ist das günstigste Bauteil, das eine AEG schützt. Ohne ihn fließt der gesamte Motorstrom über den mechanischen Abzugskontakt, der bei einem 11,1-V-LiPo in wenigen Spieltagen verschmort; mit ihm schaltet ein Transistor den Strom, der Kontakt führt nur noch ein Signal. Darüber hinaus beginnt der Bereich der Elektronik, in dem die Waffe programmierbar wird.
Ein einfacher MOSFET ohne Zusatzfunktionen kostet wenig, lässt sich in jede AEG mit Kabeln einlöten und ist für alle, die mit LiPo spielen, Pflicht. Elektronische Trigger-Units (ETU) wie Gate Titan oder Perun ersetzen die mechanische Abzugseinheit in der V2- oder V3-Gearbox und bringen Funktionen mit: Precocking spannt die Feder vor und macht den Abzug so direkt wie bei einer GBB, Active Braking stoppt den Motor sofort und verhindert Doppelschüsse, programmierbare Feuermodi, Burst und Kadenzbegrenzung lassen sich per App oder Tasten einstellen. Für Deutschland wichtig: Ein ETU kann Vollautomatik dauerhaft sperren, was bei Ab-18-AEGs vorgeschrieben ist.
Dünne Serienkabel und Tamiya-Stecker fressen Spannung. Ein Verkabelungssatz mit 16-AWG-Silikonkabel und Deans- oder XT60-Stecker verbessert Abzugsreaktion und Kadenz ohne ein einziges mechanisches Teil zu tauschen. Achte auf die Verlegung: nach vorn in den Handguard oder nach hinten in den Schaft, passend zum Fach deines Akkus. Sicherungen bleiben bei LiPo-Betrieb drin.
Ein MOSFET lässt sich mit Lötkolben und Schrumpfschlauch nachrüsten; eine ETU erfordert das Öffnen der Gearbox und bei einigen Modellen einen speziellen Selector Plate. Prüfe die Kompatibilität mit deinem Motor, vor allem bei Brushless-Modellen.
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