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Airsoft Motoren kaufen – High Torque & High Speed

High-Torque-, High-Speed- und Brushless-Motoren mit langer, mittlerer oder kurzer Welle für V2, V3 und Spezial-Gearboxen, dazu Ritzel, Kohlen und Motorkäfige. Filtere nach Motortyp und Kompatibilität.

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G36 Motor Base
SRC
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G36 Motor Base
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CNC STEEL MOTOR GEAR
SRC
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CNC Steel Motor Gear
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AK Motor Base
SRC
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AK Motor Base
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Motor Gear
SRC
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Motor Gear
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Pinion gear - half rounded
SHS
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Pinion gear - half rounded
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High torque motor - short
SHS
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High torque motor - short
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LCT V3 / AK AEG Motor Cage
LCT
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V3 / AK AEG Motor Cage
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Der Motor ist das Teil, das aus einer trägen AEG eine schnelle macht. Ein Serienmotor mit Ferritmagneten zieht eine M100-Feder gerade so, ein High-Torque-Motor mit Neodym-Magneten spannt sie in der Hälfte der Zeit und verkürzt die Abzugsreaktion auf einen Wimpernschlag.

High Torque, High Speed oder Balanced

High-Torque-Motoren drehen langsam, aber kräftig: die richtige Wahl für starke Federn, Halbautomatik-Spiel, DMR-Umbauten und alles, was mit 11,1-V-LiPo und MOSFET präzise reagieren soll. High-Speed-Motoren drehen schnell mit weniger Drehmoment und erhöhen die Kadenz bei schwachen Federn bis M100; in Deutschland sind sie vor allem für Ab-14-Modelle unter 0,5 Joule interessant, die vollautomatisch schießen dürfen. Balanced-Motoren liegen dazwischen und sind das sinnvolle Upgrade für Serien-AEGs. Brushless-Motoren laufen ohne Kohlen, verschleißen praktisch nicht und liefern Drehmoment und Drehzahl zugleich, brauchen aber in der Regel einen passenden Controller.

Lange, mittlere oder kurze Welle

Die Wellenlänge muss zur Gearbox passen: lange Welle für V2 (M4, HK416, MP5), kurze Welle für V3 (AK, G36, AUG) und die meisten Motorkäfige mit eigener Aufnahme, mittlere Welle für einige SCAR- und Spezialmodelle. Beim Einbau stellst du die Motorhöhe über die Schraube am Griffboden so ein, dass Ritzel und Bevel Gear ohne Kreischen laufen; dafür und für den Ritzelwechsel findest du Werkzeug bei Speedloader & Pflege.

Worauf es noch ankommt

Ein starker Motor zieht hohe Ströme. Prüfe, ob Verkabelung und Stecker das aushalten, ob dein Akku die Entladerate liefert und ob die Zahnräder in der Gearbox für die neue Drehzahl geshimmt sind. Ersatzkohlen und Ritzel sind Verschleißteile, die du bei Bürstenmotoren nach einigen zehntausend Schuss tauschst.

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