Gearbox complete e gusci rinforzati, pistoni, cilindri, molle, guide molla, ingranaggi, bushing, nozzle e tappet plate. Filtra per tipo, versione gearbox, compatibilità e durezza molla.
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10mm MDRX Ball Bearings
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EFCS 18:1 Original Torque Steel Sector Gear
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EG Hard Selector Plate for Prometheus Shell
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Original Torque 18K Motor Short Type
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6.01mm AEG Barrel 650mm
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Rolled Spring Guide for AEG Gearbox V3
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6.03mm AEG Barrel 303mm
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2021 Super Macaron Hop Up Rubber 60° Silicone for AEG
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6.03mm AEG Barrel 455mm
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CNC Collet Nut
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Flat Type Hop-Up Tensioner Bridge Type
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CNC Aluminium Reinforced Piston 15 Steel Teeth
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V3 Gear Box Motor Mount
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Rolled Spring Guide for AEG Gearbox V2
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Selector Plate for GR25 Series
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Cut Off Lever for L85 ETU
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6mm Oilless Metal Bushings
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Ball Bearings 8mm / 3mm
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Cylinder Head for AEG H+PTFE V2/3 Short Nozzle Length 90 sh Pad
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Avalon ETU Unit
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Max Speed Motor Long Type
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7mm Metal Bushing with Bearing
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Diamond Hop Up Rubber 60° for AEG
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9mm Ball BearingLa gearbox è il cuore di un AEG: molla, pistone, cilindro, ingranaggi e nozzle trasformano il giro del motore in un colpo. Qui trovi gearbox complete V2 e V3, gusci rinforzati e tutte le parti interne per ripararle o potenziarle, con filtro per versione gearbox e durezza molla.
Le rotture più comuni sono il pistone con i denti spanati, i bushing che si rompono e la molla che perde potenza dopo migliaia di colpi. Per una riparazione basta sostituire la parte identica. Per un upgrade si parte da un pistone con denti in metallo, una testa pistone con cuscinetto, un cilindro adatto alla lunghezza della canna e una guida molla con cuscinetto. Gli ingranaggi ad alta velocità o alta coppia si scelgono insieme al motore.
La molla decide la velocità del pallino: M90 e M100 restano sotto 1 joule nella maggior parte delle repliche, M110 e M120 sono per DMR in campi che li ammettono, M130 e oltre per sniper e configurazioni specifiche. In Italia la replica deve restare sotto 1 joule, quindi misura con il cronografo dopo ogni cambio di molla. Una molla più dura richiede anche ingranaggi rinforzati e una batteria capace.
La V2 equipaggia M4, MP5, G3 e la maggior parte delle repliche; la V3 è di AK, G36 e AUG; V6 e V7 sono di P90 e M14. Usa il filtro versione gearbox e controlla il tipo di guscio nella scheda. Per aprire e richiudere serve un set di attrezzi e grasso, e dopo l'assemblaggio un mosfet protegge i contatti.
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