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Air Nozzle for M16 A2 / M4
Gearbox complete e gusci rinforzati, pistoni, cilindri, molle, guide molla, ingranaggi, bushing, nozzle e tappet plate. Filtra per tipo, versione gearbox, compatibilità e durezza molla.
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Air Nozzle for M16 A2 / M4
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USB-C Cable for USB-Link 0.6m
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Eon Power Hybrid Piston Head With Weight Pad Set
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CNC Gearbox M249/PKM 8mm QSC
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Polymer Cylinder Head Ver.II
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EG Hard Selector Plate NEO M4/M16
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Enhanced Cylinder Tuning Set for AK Ventilated Piston Head
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M4 Metal Hop Up Unit
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6.01 AEG Precision Barrel 105mm
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V2 Gearbox Shell 8mm G2 Enhanced
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XFORCE 247mm 6.05mm R-Hop Barrel
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R-Hop Patch 7mm - 85°
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XFORCE Stainless Steel 247mm 6.05mm AEG Barrel
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AK Metal Cylinder Head Short Type
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6.03 Black Python II Barrel 247mm
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M120 High Speed Motor Short Type
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6.03 EG Barrel W 280mm
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Krytac Barrel Clip
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M14 Air Seal Nozzle
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Piston Head O-Ring
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Super Macaron Hop Up Rubber 60° for AEG
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Low Resistance Wire 2x 25m Black + Red
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7mm Stainless Steel Ball Bushing
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Gearbox Shim SetLa gearbox è il cuore di un AEG: molla, pistone, cilindro, ingranaggi e nozzle trasformano il giro del motore in un colpo. Qui trovi gearbox complete V2 e V3, gusci rinforzati e tutte le parti interne per ripararle o potenziarle, con filtro per versione gearbox e durezza molla.
Le rotture più comuni sono il pistone con i denti spanati, i bushing che si rompono e la molla che perde potenza dopo migliaia di colpi. Per una riparazione basta sostituire la parte identica. Per un upgrade si parte da un pistone con denti in metallo, una testa pistone con cuscinetto, un cilindro adatto alla lunghezza della canna e una guida molla con cuscinetto. Gli ingranaggi ad alta velocità o alta coppia si scelgono insieme al motore.
La molla decide la velocità del pallino: M90 e M100 restano sotto 1 joule nella maggior parte delle repliche, M110 e M120 sono per DMR in campi che li ammettono, M130 e oltre per sniper e configurazioni specifiche. In Italia la replica deve restare sotto 1 joule, quindi misura con il cronografo dopo ogni cambio di molla. Una molla più dura richiede anche ingranaggi rinforzati e una batteria capace.
La V2 equipaggia M4, MP5, G3 e la maggior parte delle repliche; la V3 è di AK, G36 e AUG; V6 e V7 sono di P90 e M14. Usa il filtro versione gearbox e controlla il tipo di guscio nella scheda. Per aprire e richiudere serve un set di attrezzi e grasso, e dopo l'assemblaggio un mosfet protegge i contatti.
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