Der Phalax M4 verfügt bereits über ein MTW, sodass ein zweiter m4 nicht benötigt wird.
Dieser M4 basiert auf einem E&C Mk16 mit Schnellwechselfedersystem.
Im Inneren befinden sich ein SHS-Aluminium-Kolbenkopf, ein SHS-Aluminium-Zylinderkopf, ein Originalzylinder, ein Originalkolben (alle Metallzähne), ein Übersetzungsverhältnis von 18:1 mit 3 Zähnen, eine M120-Feder, ein Gate Titan Expert, ein Maple Leaf Super Macaron 60 und ein Maple Leaf Omega-Spanner .
Der Nachbau ist brandneu, außer dass ich 1 Magazin geleert habe, um zu sehen, ob es funktioniert!