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Hop Up Chamber SCAR
Gearbox e internos para AEG: pistones, cabezas de pistón, cilindros, nozzles, engranajes, muelles M90 a M190, casquillos y gearboxes completas V2 y V3. Repuestos y upgrades de cadencia y potencia.
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Hop Up Chamber SCAR
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Kriss Vector Hopup Assembly
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V2 Gearbox Screw Set
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AEG Cylinder Type C
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ASTER II BT Expert for V3 GB
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Titan V3 Installation Kit
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Strike Hop Arm for MWS
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45000R Infinity Motor Long Axis
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Cylinder for Marui MP5K/PDW Series
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6.20 AEG Precision Barrel 105mm
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Hot Shot Hop Up Rubber 50° Silicone for AEG used with GBB Inner Barrel
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AEG Spring Spacers
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Hard Piston
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6.01mm AEG Barrel 469mm
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EG Hard Gear Reinforced High Speed Type
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Hot Shot Hop Up Rubber 50° for AEG used with GBB Inner Barrel
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SL-Torque Slim Motor + Slim Grip
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Aster V2 Installation Kit
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6.01 Black Python II Barrel 229mm
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Aluminium Spring Guide V2
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Glass Type Fuse 5x20mm 20A 5pcs
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Sector Gear Assembly
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GR-25 Nozzle
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6.03 AEG Inner Barrel 265mmLa gearbox es el corazón de cualquier fusil eléctrico de airsoft: dentro de ella el motor comprime el muelle, el pistón empuja el aire y el nozzle lanza la bola. En esta categoría encontrarás gearboxes completas y todas las piezas internas de recambio o mejora para V2, V3 y otras versiones.
Para más potencia, el muelle (de M90 a M190) es la pieza clave, acompañado de una guía de muelle con rodamiento y un conjunto pistón y cabeza de pistón que resistan el esfuerzo. Para una cadencia alta, los engranajes de relación corta (high speed) y los casquillos o rodamientos de 8 o 9 mm reducen la fricción; para un gatillo rápido con muelle duro, los engranajes high torque son la opción. El cilindro y su cabeza, el nozzle y la tappet plate deben sellar bien entre sí: un buen sellado de aire vale más que un muelle más duro.
La V2 equipa M4, MP5, G3 y la mayoría de plataformas modernas; la V3, los AK, G36 y AUG; las versiones V6 y V7 son específicas de P90 y M14. Las gearbox de cuerpo reforzado y de carcasa partida (split) permiten cambiar el muelle sin abrir la caja. Verifica la versión y el tipo de selector antes de comprar una gearbox completa o un conjunto de engranajes.
Ten a mano grasa para engranajes, grasa de silicona y herramientas específicas; un muelle más duro exige un motor de alto torque y un mosfet que proteja los contactos. Recuerda que la potencia resultante debe respetar el límite de tu campo.
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