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Gearbox e internos para AEG de airsoft

Gearbox e internos para AEG: pistones, cabezas de pistón, cilindros, nozzles, engranajes, muelles M90 a M190, casquillos y gearboxes completas V2 y V3. Repuestos y upgrades de cadencia y potencia.

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10mm MDRX Ball Bearings
Silverback
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10mm MDRX Ball Bearings
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6.01mm AEG Barrel 650mm
PDI
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6.01mm AEG Barrel 650mm
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6.03mm AEG Barrel 303mm
Lambda
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6.03mm AEG Barrel 303mm
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6.03mm AEG Barrel 455mm
Lambda
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6.03mm AEG Barrel 455mm
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CNC Collet Nut
RetroArms
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CNC Collet Nut
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V3 Gear Box Motor Mount
LCT
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V3 Gear Box Motor Mount
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Selector Plate for GR25 Series
G&G
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Selector Plate for GR25 Series
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Cut Off Lever for L85 ETU
G&G
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Cut Off Lever for L85 ETU
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6mm Oilless Metal Bushings
Element
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6mm Oilless Metal Bushings
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Ball Bearings 8mm / 3mm
RetroArms
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Ball Bearings 8mm / 3mm
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Avalon ETU Unit
VFC
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Avalon ETU Unit
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Max Speed Motor Long Type
Point
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Max Speed Motor Long Type
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7mm Metal Bushing with Bearing
Prometheus
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7mm Metal Bushing with Bearing
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Diamond Hop Up Rubber 60° for AEG
Maple Leaf
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Diamond Hop Up Rubber 60° for AEG
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9mm Ball Bearing
Point
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9mm Ball Bearing
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La gearbox es el corazón de cualquier fusil eléctrico de airsoft: dentro de ella el motor comprime el muelle, el pistón empuja el aire y el nozzle lanza la bola. En esta categoría encontrarás gearboxes completas y todas las piezas internas de recambio o mejora para V2, V3 y otras versiones.

Qué pieza para qué objetivo

Para más potencia, el muelle (de M90 a M190) es la pieza clave, acompañado de una guía de muelle con rodamiento y un conjunto pistón y cabeza de pistón que resistan el esfuerzo. Para una cadencia alta, los engranajes de relación corta (high speed) y los casquillos o rodamientos de 8 o 9 mm reducen la fricción; para un gatillo rápido con muelle duro, los engranajes high torque son la opción. El cilindro y su cabeza, el nozzle y la tappet plate deben sellar bien entre sí: un buen sellado de aire vale más que un muelle más duro.

Versión de gearbox

La V2 equipa M4, MP5, G3 y la mayoría de plataformas modernas; la V3, los AK, G36 y AUG; las versiones V6 y V7 son específicas de P90 y M14. Las gearbox de cuerpo reforzado y de carcasa partida (split) permiten cambiar el muelle sin abrir la caja. Verifica la versión y el tipo de selector antes de comprar una gearbox completa o un conjunto de engranajes.

Antes de abrirla

Ten a mano grasa para engranajes, grasa de silicona y herramientas específicas; un muelle más duro exige un motor de alto torque y un mosfet que proteja los contactos. Recuerda que la potencia resultante debe respetar el límite de tu campo.

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