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Reinforced Steel Tooth for Piston
Gearbox e internos para AEG: pistones, cabezas de pistón, cilindros, nozzles, engranajes, muelles M90 a M190, casquillos y gearboxes completas V2 y V3. Repuestos y upgrades de cadencia y potencia.
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Reinforced Steel Tooth for Piston
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Hybrid Hop Up Rubber 60° with Hop Tensioner
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Glass Type Fuse 30mm 30A 5pcs
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6mm Ball Bearing
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NT Blackbird 36K/27K CNC Brushless Motor Short
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Macaron Hop Up Rubber 80° for AEG
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ETU and Mosfet for L85
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Anti-Heat Selector Plate for M16
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Hard Piston for Next Gen V1
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MPPE Insulated 16 AWG Wiring
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MR. Hop Up Rubber 60° Silicone for AEGEn stock en nuestro proveedor, plazo 5–10 días laborables
ETU++ T-Deans Semi OnlyEn stock en nuestro proveedor, plazo 5–10 días laborables
HPA Trigger Board V3 Semi Only
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Shim Set
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Diamond Hop Up Rubber 75° for AEG
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Cylinder for Marui M14 451-550mm
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Glass Type Fuse 5x20mm 15A 5pcs
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Hybrid Hop Up Rubber 80° with Hop Tensioner
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Infinite Torque-Up Motor Long
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Gearbox V2 Trigger Lock Spring
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XFORCE 80° Sorbo Pad for XFORCE Cylinder Head
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Aluminum Cylinder Head for Ver.3
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XFORCE 135mm 6.05mm R-Hop Barrel with XFORCE HopUp
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AK Steel TriggerLa gearbox es el corazón de cualquier fusil eléctrico de airsoft: dentro de ella el motor comprime el muelle, el pistón empuja el aire y el nozzle lanza la bola. En esta categoría encontrarás gearboxes completas y todas las piezas internas de recambio o mejora para V2, V3 y otras versiones.
Para más potencia, el muelle (de M90 a M190) es la pieza clave, acompañado de una guía de muelle con rodamiento y un conjunto pistón y cabeza de pistón que resistan el esfuerzo. Para una cadencia alta, los engranajes de relación corta (high speed) y los casquillos o rodamientos de 8 o 9 mm reducen la fricción; para un gatillo rápido con muelle duro, los engranajes high torque son la opción. El cilindro y su cabeza, el nozzle y la tappet plate deben sellar bien entre sí: un buen sellado de aire vale más que un muelle más duro.
La V2 equipa M4, MP5, G3 y la mayoría de plataformas modernas; la V3, los AK, G36 y AUG; las versiones V6 y V7 son específicas de P90 y M14. Las gearbox de cuerpo reforzado y de carcasa partida (split) permiten cambiar el muelle sin abrir la caja. Verifica la versión y el tipo de selector antes de comprar una gearbox completa o un conjunto de engranajes.
Ten a mano grasa para engranajes, grasa de silicona y herramientas específicas; un muelle más duro exige un motor de alto torque y un mosfet que proteja los contactos. Recuerda que la potencia resultante debe respetar el límite de tu campo.
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