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Gearbox e internos para AEG de airsoft

Gearbox e internos para AEG: pistones, cabezas de pistón, cilindros, nozzles, engranajes, muelles M90 a M190, casquillos y gearboxes completas V2 y V3. Repuestos y upgrades de cadencia y potencia.

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RetroArms CNC Anti-Reversal Latch
RetroArms
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CNC Anti-Reversal Latch
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RetroArms CNC Tappet Plate V3 POM
RetroArms
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CNC Tappet Plate V3 POM
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RetroArms CNC Tappet Plate V2 POM
RetroArms
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CNC Tappet Plate V2 POM
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RetroArms AOE Piston Head Spacer (3 mm)
RetroArms
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AOE Piston Head Spacer (3 mm)
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RetroArms AOE Piston Head Spacer (2 mm)
RetroArms
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AOE Piston Head Spacer (2 mm)
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Reinforced 1 metal teeth piston
China
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Reinforced 1 metal teeth piston
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RetroArms CNC Tappet Plate V2.5 / SR-25 POM
RetroArms
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CNC Tappet Plate V2.5 / SR-25 POM
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La gearbox es el corazón de cualquier fusil eléctrico de airsoft: dentro de ella el motor comprime el muelle, el pistón empuja el aire y el nozzle lanza la bola. En esta categoría encontrarás gearboxes completas y todas las piezas internas de recambio o mejora para V2, V3 y otras versiones.

Qué pieza para qué objetivo

Para más potencia, el muelle (de M90 a M190) es la pieza clave, acompañado de una guía de muelle con rodamiento y un conjunto pistón y cabeza de pistón que resistan el esfuerzo. Para una cadencia alta, los engranajes de relación corta (high speed) y los casquillos o rodamientos de 8 o 9 mm reducen la fricción; para un gatillo rápido con muelle duro, los engranajes high torque son la opción. El cilindro y su cabeza, el nozzle y la tappet plate deben sellar bien entre sí: un buen sellado de aire vale más que un muelle más duro.

Versión de gearbox

La V2 equipa M4, MP5, G3 y la mayoría de plataformas modernas; la V3, los AK, G36 y AUG; las versiones V6 y V7 son específicas de P90 y M14. Las gearbox de cuerpo reforzado y de carcasa partida (split) permiten cambiar el muelle sin abrir la caja. Verifica la versión y el tipo de selector antes de comprar una gearbox completa o un conjunto de engranajes.

Antes de abrirla

Ten a mano grasa para engranajes, grasa de silicona y herramientas específicas; un muelle más duro exige un motor de alto torque y un mosfet que proteja los contactos. Recuerda que la potencia resultante debe respetar el límite de tu campo.

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