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ZERO Complete Upgrade Set for CM.703 / CM.707 Gen. 4 — Negro
Gearbox e internos para AEG: pistones, cabezas de pistón, cilindros, nozzles, engranajes, muelles M90 a M190, casquillos y gearboxes completas V2 y V3. Repuestos y upgrades de cadencia y potencia.
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ULTRA LIGHT Piston with Full Metal Teeth
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Gear shims for 4mm axes 0.2mm (10 pcs)
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Silent Piston Head
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ASG ULTIMATE CZ Scorpion EVO 3 CNC Performance Hop-up Chamber - Black
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SA Polycarbonate Piston with 14 CNC Steel Teeth – Blue
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Washers Hop-Up chamber x gearbox 0.1 mm (3 pcs)
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Progressive ECO Spring MPS150/FPS493
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Progressive ECO Spring MPS140/FPS461
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Progressive ECO Spring MPS100/FPS329
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Hop-up chamber M60 and PKM
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Hop-Up Chamber for ARES CSA vz.58
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ASG ULTIMATE CNC Aluminum Cylinder Head AUG - Blue
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ASG ULTIMATE CNC Aluminum Cylinder Head V3 - Blue
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ASG ULTIMATE CNC Aluminum Cylinder Head V2 - Blue
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SA Steel Ball Bearings – 8 mm
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SA EDGE™ Polycarbonate Piston with 14 Steel Teeth – Blue
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ASG ULTIMATE CNC Steel Cylinder for AEG (451 plus mm) - Black
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HET nozzle for ASG CZ EVO 3A1 - Standard
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Nozzle for ASG EVOIII (AEG) - Sharp edges
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SA Steel Gear Set EDGE™ / CORE™ 18:1
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SA V2 QSC ONE™ Gearbox Shell with 8mm Bearings – Black
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SA AEG Progressive Spring – M90
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CNC Hardened Stainless Steel Cylinder - TYPE C (300 - 400mm)La gearbox es el corazón de cualquier fusil eléctrico de airsoft: dentro de ella el motor comprime el muelle, el pistón empuja el aire y el nozzle lanza la bola. En esta categoría encontrarás gearboxes completas y todas las piezas internas de recambio o mejora para V2, V3 y otras versiones.
Para más potencia, el muelle (de M90 a M190) es la pieza clave, acompañado de una guía de muelle con rodamiento y un conjunto pistón y cabeza de pistón que resistan el esfuerzo. Para una cadencia alta, los engranajes de relación corta (high speed) y los casquillos o rodamientos de 8 o 9 mm reducen la fricción; para un gatillo rápido con muelle duro, los engranajes high torque son la opción. El cilindro y su cabeza, el nozzle y la tappet plate deben sellar bien entre sí: un buen sellado de aire vale más que un muelle más duro.
La V2 equipa M4, MP5, G3 y la mayoría de plataformas modernas; la V3, los AK, G36 y AUG; las versiones V6 y V7 son específicas de P90 y M14. Las gearbox de cuerpo reforzado y de carcasa partida (split) permiten cambiar el muelle sin abrir la caja. Verifica la versión y el tipo de selector antes de comprar una gearbox completa o un conjunto de engranajes.
Ten a mano grasa para engranajes, grasa de silicona y herramientas específicas; un muelle más duro exige un motor de alto torque y un mosfet que proteja los contactos. Recuerda que la potencia resultante debe respetar el límite de tu campo.
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