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Original Pinion Gear Airsoft AEP pistols
Motores para AEG de airsoft de eje largo, medio y corto, de alto torque y alta velocidad, con imanes de neodimio. Más respuesta de gatillo y cadencia para gearbox V2 y V3.
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Original Pinion Gear Airsoft AEP pistols
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Standard AEP motor
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/ Solink G5 Smart Brushless Motor, 46 RPM - Long
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ASG ULTIMATE PRO26K High-Torque Motor - Long Axis
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ASG ULTIMATE PRO26K High-Torque Motor - Short Axis
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High Torque-up motor with long axle
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Motor Height Adjustment Screw (Metric Thread M10x1)
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ASG ULTIMATE BOOST 30000 High-Torque Motor - Long Axis
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ASG ULTIMATE BOOST 30000 High-Torque Motor - Short Axis
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ASG ULTIMATE INFINITY CNC U-30000 Motor - Long Axis
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ASG ULTIMATE INFINITY CNC U-40000 Motor - Short Axis
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ASG ULTIMATE INFINITY CNC U-22000 Motor - Short Axis
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ASG ULTIMATE Carbon Brush Set for INFINITY CNC / BOOST Motors - 2 PiecesEl motor es la pieza que más se nota al apretar el gatillo de un AEG: un motor de alto torque mueve muelles duros sin esfuerzo y acorta el tiempo de respuesta; uno de alta velocidad dispara más bolas por segundo. En esta categoría encontrarás motores de eje largo, medio y corto para gearbox V2, V3 y otras versiones.
El motor de alto torque (high torque) es la mejora más recomendable para la mayoría de réplicas: con imanes de neodimio, arrastra muelles de M120 o más, tiene una respuesta de gatillo inmediata y consume menos batería por disparo. El motor de alta velocidad (high speed) aumenta la cadencia, pero exige una gearbox preparada, engranajes adecuados y un mosfet para proteger el gatillo. Los motores equilibrados son un término medio para réplicas de serie que buscan algo más de rendimiento sin cambiar más piezas.
El eje depende de la plataforma y la gearbox: los M4 y la mayoría de V2 usan motor de eje largo, los AK y G36 con V3 usan eje corto, y algunas réplicas (M14, SCAR, AUG) requieren eje medio. Comprueba también el tipo de piñón (D o redondo) y el conector del motor. Un ajuste correcto de la altura del motor es clave para que no chirríe ni desgaste los engranajes.
Un motor potente se aprovecha con una batería LiPo de buena descarga y un mosfet o gatillo electrónico que soporte la corriente; si cambias de muelle, hazlo junto con los engranajes y el pistón adecuados.
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