Gearbox complete e gusci rinforzati, pistoni, cilindri, molle, guide molla, ingranaggi, bushing, nozzle e tappet plate. Filtra per tipo, versione gearbox, compatibilità e durezza molla.
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7mm Oilless Metal Bearing
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Reinforced Polycarbonate Piston 15 Steel Teeth
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Hot Shot Hop Up Rubber 80° for AEG used with GBB Inner Barrel
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Nozzle Double Sealing 20.70 mm
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7mm Bushing Set
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Super Macaron Hop Up Rubber 70° for AEG
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Silver Wire Set Ver III Front Wiring
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NT Blackbird 39K CNC Motor Short
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AEG Spring M155
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6.03 Black Python II Barrel 407mm
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Ball Bearing Spring Guide V2
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6.01mm AEG Barrel 690mm
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Torque Up Motor
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Hot Shot Hop Up Rubber 80° Silicone for AEG used with GBB Inner Barrel
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Enhanced Cylinder Tuning Set for AK
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8mm Oilless Metal Bearing
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Advanced R-Hop Arm for Krytac
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M16 / M4 High Performance Hop Up Unit
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13:1 Enhanced Integrated Axis Gear Set
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Steel Trigger for AK Series
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Hot Shot Hop Up Rubber 60° Silicone for AEG used with GBB Inner Barrel
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Straight Chamber Bucking Extra SoftDisponibile presso il nostro fornitore, consegna in 5–10 giorni lavorativi
Performance CNC Brushless Long Motor 20K
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Nozzle Double Sealing 19.80 mmLa gearbox è il cuore di un AEG: molla, pistone, cilindro, ingranaggi e nozzle trasformano il giro del motore in un colpo. Qui trovi gearbox complete V2 e V3, gusci rinforzati e tutte le parti interne per ripararle o potenziarle, con filtro per versione gearbox e durezza molla.
Le rotture più comuni sono il pistone con i denti spanati, i bushing che si rompono e la molla che perde potenza dopo migliaia di colpi. Per una riparazione basta sostituire la parte identica. Per un upgrade si parte da un pistone con denti in metallo, una testa pistone con cuscinetto, un cilindro adatto alla lunghezza della canna e una guida molla con cuscinetto. Gli ingranaggi ad alta velocità o alta coppia si scelgono insieme al motore.
La molla decide la velocità del pallino: M90 e M100 restano sotto 1 joule nella maggior parte delle repliche, M110 e M120 sono per DMR in campi che li ammettono, M130 e oltre per sniper e configurazioni specifiche. In Italia la replica deve restare sotto 1 joule, quindi misura con il cronografo dopo ogni cambio di molla. Una molla più dura richiede anche ingranaggi rinforzati e una batteria capace.
La V2 equipaggia M4, MP5, G3 e la maggior parte delle repliche; la V3 è di AK, G36 e AUG; V6 e V7 sono di P90 e M14. Usa il filtro versione gearbox e controlla il tipo di guscio nella scheda. Per aprire e richiudere serve un set di attrezzi e grasso, e dopo l'assemblaggio un mosfet protegge i contatti.
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