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50 Degree Hop Up Bucking 2pcs
Gearbox complete e gusci rinforzati, pistoni, cilindri, molle, guide molla, ingranaggi, bushing, nozzle e tappet plate. Filtra per tipo, versione gearbox, compatibilità e durezza molla.
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45000R Infinity Motor Short Axis
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6.03 Black Python II Barrel 229mm
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High Precision Steel 13:1 Gear Set Short Stroke
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Infinite Torque-Up Steel Gear Set V2 / V3
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Advanced AK R-Hop Arm and Locking Ring
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GR14 Hop Up Chamber
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NT Blackbird 45K CNC Motor Long
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6.01 AEG Precision Barrel 455mm
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V2 Air Nozzle
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Programming Button
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G2H Gearbox Shell 8mm
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MR. Hop Up Rubber 60° for AEG
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G36C Air Seal Nozzle
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ASTER V2 SX Expert + Quantum Trigger Rear Wired
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6.20 AEG Precision Barrel 480mm
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Enhanced Super High Speed Gear Set
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Stainless Hard Cylinder Type D 251 to 300 mm Barrel
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TITAN II BT Expert for V2 GB AEG Front Wired
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Teflon Cylinder 3/4 Volume
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Gen 2 Gear DelayerDisponibile presso il nostro fornitore, consegna in 5–10 giorni lavorativi
for G28 / HK417 Semi Only
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V3 Gear Box CNC Motor MountDisponibile presso il nostro fornitore, consegna in 5–10 giorni lavorativi
Kriss Vector CNC Brushless Short Motor 30KLa gearbox è il cuore di un AEG: molla, pistone, cilindro, ingranaggi e nozzle trasformano il giro del motore in un colpo. Qui trovi gearbox complete V2 e V3, gusci rinforzati e tutte le parti interne per ripararle o potenziarle, con filtro per versione gearbox e durezza molla.
Le rotture più comuni sono il pistone con i denti spanati, i bushing che si rompono e la molla che perde potenza dopo migliaia di colpi. Per una riparazione basta sostituire la parte identica. Per un upgrade si parte da un pistone con denti in metallo, una testa pistone con cuscinetto, un cilindro adatto alla lunghezza della canna e una guida molla con cuscinetto. Gli ingranaggi ad alta velocità o alta coppia si scelgono insieme al motore.
La molla decide la velocità del pallino: M90 e M100 restano sotto 1 joule nella maggior parte delle repliche, M110 e M120 sono per DMR in campi che li ammettono, M130 e oltre per sniper e configurazioni specifiche. In Italia la replica deve restare sotto 1 joule, quindi misura con il cronografo dopo ogni cambio di molla. Una molla più dura richiede anche ingranaggi rinforzati e una batteria capace.
La V2 equipaggia M4, MP5, G3 e la maggior parte delle repliche; la V3 è di AK, G36 e AUG; V6 e V7 sono di P90 e M14. Usa il filtro versione gearbox e controlla il tipo di guscio nella scheda. Per aprire e richiudere serve un set di attrezzi e grasso, e dopo l'assemblaggio un mosfet protegge i contatti.
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