Gearbox complete e gusci rinforzati, pistoni, cilindri, molle, guide molla, ingranaggi, bushing, nozzle e tappet plate. Filtra per tipo, versione gearbox, compatibilità e durezza molla.
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AEG Cylinder for MP5K / PDW
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G36 Gear Box Selector Plate
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AK Trigger set (spring not included)
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AK Gear Box Spring Set
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AK Metal Hop up Chamber
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Spring Guide with Bearing for Marui PSG-1
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PSG-1 Aluminum Ventilated Piston Head
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Ak Gear Box complete set (Front)
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M4/M16 Safety Lever
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M4/M16 Trigger
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Non-Liner AEG Spring - MS190
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SEMI/AUTO Selector Lever M4/M16
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Polycarbonate Piston with Steel Rack for SCAR-H
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Pro-Win CNC Chamber for Marui G36 Series
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Replacement O-ring NBU Nozzle (2 pieces)
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Replacement AEG Cylinder Head O-ring (2 pieces)
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Replacement AEG Piston Head O-ring (2 Pieces)
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TM set piston, piston head, springs M90 for AEG (universal)
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Gear box for SRC MP-40
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Hop up chamber for SRC MP-40
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Metal Sector Gear Delayer Cam
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MP5 Metal Hop Up chamber with Hop Up Bucking
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MP5 Trigger
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8mm GEARBOX (M4 SERIES)La gearbox è il cuore di un AEG: molla, pistone, cilindro, ingranaggi e nozzle trasformano il giro del motore in un colpo. Qui trovi gearbox complete V2 e V3, gusci rinforzati e tutte le parti interne per ripararle o potenziarle, con filtro per versione gearbox e durezza molla.
Le rotture più comuni sono il pistone con i denti spanati, i bushing che si rompono e la molla che perde potenza dopo migliaia di colpi. Per una riparazione basta sostituire la parte identica. Per un upgrade si parte da un pistone con denti in metallo, una testa pistone con cuscinetto, un cilindro adatto alla lunghezza della canna e una guida molla con cuscinetto. Gli ingranaggi ad alta velocità o alta coppia si scelgono insieme al motore.
La molla decide la velocità del pallino: M90 e M100 restano sotto 1 joule nella maggior parte delle repliche, M110 e M120 sono per DMR in campi che li ammettono, M130 e oltre per sniper e configurazioni specifiche. In Italia la replica deve restare sotto 1 joule, quindi misura con il cronografo dopo ogni cambio di molla. Una molla più dura richiede anche ingranaggi rinforzati e una batteria capace.
La V2 equipaggia M4, MP5, G3 e la maggior parte delle repliche; la V3 è di AK, G36 e AUG; V6 e V7 sono di P90 e M14. Usa il filtro versione gearbox e controlla il tipo di guscio nella scheda. Per aprire e richiudere serve un set di attrezzi e grasso, e dopo l'assemblaggio un mosfet protegge i contatti.
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