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XFORCE 135mm 6.05mm R-Hop Barrel with XFORCE HopUp
Gearbox complete e gusci rinforzati, pistoni, cilindri, molle, guide molla, ingranaggi, bushing, nozzle e tappet plate. Filtra per tipo, versione gearbox, compatibilità e durezza molla.
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XFORCE 135mm 6.05mm R-Hop Barrel with XFORCE HopUp
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6.02 AEG Barrel 455mm
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MK3 M4 / LMG Rotary Hop-Up Chamber
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6.03mm EG Barrel 275.5mm HK416D Next Gen
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MDRX Spring Guide
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6.01mm AEG Barrel 407mm
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TDC M-Nub Trolley for Tensioners for MAXX
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6.03mm AEG Smart Barrel 420mm
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6.03mm AEG Barrel 229mm
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3/4 Cut AEG Cylinder for DSG
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EHA Enhanced Hop Up Adjustment ASG Evo3 A1
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MDRX Anti Reverse Latch
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Type 1 Steel Cylinder for AEG V2/V3
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Cylinder Enhancement Set G36C
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XFORCE 8mm Low-Power Ball Bearings
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XFORCE Stainless Steel 135mm 6.05mm AEG Barrel
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6.03 Black Python II Barrel 455mm
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Nozzle Double Sealing 20.30 mm
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6.03mm AEG Barrel 275mm
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Glass Type Fuse 30mm 15A 5pcs
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6.02 AEG Barrel 470mm
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TDC M-Nub Trolley for Perfect R-Hop for Retro
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NightStalker AEG Piston 14-Teeth
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SP90 AEG Tune Up SpringLa gearbox è il cuore di un AEG: molla, pistone, cilindro, ingranaggi e nozzle trasformano il giro del motore in un colpo. Qui trovi gearbox complete V2 e V3, gusci rinforzati e tutte le parti interne per ripararle o potenziarle, con filtro per versione gearbox e durezza molla.
Le rotture più comuni sono il pistone con i denti spanati, i bushing che si rompono e la molla che perde potenza dopo migliaia di colpi. Per una riparazione basta sostituire la parte identica. Per un upgrade si parte da un pistone con denti in metallo, una testa pistone con cuscinetto, un cilindro adatto alla lunghezza della canna e una guida molla con cuscinetto. Gli ingranaggi ad alta velocità o alta coppia si scelgono insieme al motore.
La molla decide la velocità del pallino: M90 e M100 restano sotto 1 joule nella maggior parte delle repliche, M110 e M120 sono per DMR in campi che li ammettono, M130 e oltre per sniper e configurazioni specifiche. In Italia la replica deve restare sotto 1 joule, quindi misura con il cronografo dopo ogni cambio di molla. Una molla più dura richiede anche ingranaggi rinforzati e una batteria capace.
La V2 equipaggia M4, MP5, G3 e la maggior parte delle repliche; la V3 è di AK, G36 e AUG; V6 e V7 sono di P90 e M14. Usa il filtro versione gearbox e controlla il tipo di guscio nella scheda. Per aprire e richiudere serve un set di attrezzi e grasso, e dopo l'assemblaggio un mosfet protegge i contatti.
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