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ASG ULTIMATE Steel Spring Guide withBearing, Ver.6 / 7 - Black
Gearbox e internos para AEG: pistones, cabezas de pistón, cilindros, nozzles, engranajes, muelles M90 a M190, casquillos y gearboxes completas V2 y V3. Repuestos y upgrades de cadencia y potencia.
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ASG ULTIMATE Steel Spring Guide withBearing, Ver.6 / 7 - Black
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ASG ULTIMATE AEG Spring with Progressive Coiling, M115 - Yellow
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AA CNC Aluminum Cylinder for AEG (200-400 mm) - Teflon
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AA CNC Aluminum Cylinder Head V7 - Purple
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AA CNC Aluminum Cylinder Head V3, Long Nose - Blue
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AA CNC Aluminum Cylinder Head V3, Short Nose - Red
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AA CNC Aluminum Cylinder Head V2 - Blue
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AA CNC Aluminum Spring Guide with Ball Bearing - V3
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AA PIANO Wire Steel Spring for AEG - M150
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AA PIANO Wire Steel Spring for AEG - M140
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AA PIANO Wire Steel Spring for AEG - M100
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AA PIANO Wire Steel Spring for AEG - M95
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AA CNC Aluminum Piston Head with Bearing - Silver
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AA CNC Aluminum Piston Head with Double Seal - Blue
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AA CNC Aluminum Cylinder for AEG (200-400 mm) - Nitroflon
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Set of screws for Gearbox V3 (Hexagonal)
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Set of screws for Gearbox V2 (Hexagonal)
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Set of screws for Gearbox V3 (Torx)
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Set of screws for Gearbox V2 (Torx)
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Set of screws for Gearbox V3 (Phillips)
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Set of screws for Gearbox V2 (Phillips)
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High speed tappet Ver3
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High speed tappet Ver2
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ARES / Delta Armory vz.58 Silent Cylinder HeadLa gearbox es el corazón de cualquier fusil eléctrico de airsoft: dentro de ella el motor comprime el muelle, el pistón empuja el aire y el nozzle lanza la bola. En esta categoría encontrarás gearboxes completas y todas las piezas internas de recambio o mejora para V2, V3 y otras versiones.
Para más potencia, el muelle (de M90 a M190) es la pieza clave, acompañado de una guía de muelle con rodamiento y un conjunto pistón y cabeza de pistón que resistan el esfuerzo. Para una cadencia alta, los engranajes de relación corta (high speed) y los casquillos o rodamientos de 8 o 9 mm reducen la fricción; para un gatillo rápido con muelle duro, los engranajes high torque son la opción. El cilindro y su cabeza, el nozzle y la tappet plate deben sellar bien entre sí: un buen sellado de aire vale más que un muelle más duro.
La V2 equipa M4, MP5, G3 y la mayoría de plataformas modernas; la V3, los AK, G36 y AUG; las versiones V6 y V7 son específicas de P90 y M14. Las gearbox de cuerpo reforzado y de carcasa partida (split) permiten cambiar el muelle sin abrir la caja. Verifica la versión y el tipo de selector antes de comprar una gearbox completa o un conjunto de engranajes.
Ten a mano grasa para engranajes, grasa de silicona y herramientas específicas; un muelle más duro exige un motor de alto torque y un mosfet que proteja los contactos. Recuerda que la potencia resultante debe respetar el límite de tu campo.
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