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AB plus plus mosfet and active break
Mosfets y gatillos electrónicos (ETU) para AEG: protección de contactos, frenado activo, ráfaga programable y precocking. Cableado, conectores Deans y XT60 y fusibles para gearbox V2 y V3.
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Wire set M4, CAR - 15, XM177 (Handguard)
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Wire Set G36
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Wire set AK (Folding stock)
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Wire set MP5(Handguard use)
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Wire set MP5(Fixed stock use)
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MOSFET II
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Swith set for gearbox v.3
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Swith set for gearbox v.2
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ECU Processor Unit with Wiring for CZ Scorpion EVO 3
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Large Capacity Switch Assembly ( Ver.3 / Front )
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Large Capacity Switch Assembly ( Ver.2 / Rear )
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MOSFET V2 with Wiring
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MOSFET V2
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MOSFET V3
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MOSFET V2 with Wiring to the Stock
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MOSFET V3 with Wiring
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AEP MOSFET (JST Connector)
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MOSFET V3 with Wiring above the Gearbox
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MOSFET II with Wiring
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Active Brake II with Wiring
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G18C AEP Pistol Battery Circuit adapter
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LEVIATHAN ASG EVO 3 Optical + Anti-Reversal LatchUn mosfet de airsoft hace que la corriente de la batería pase por un transistor en lugar de por los contactos del gatillo; el resultado es un gatillo que no se quema, una respuesta más rápida y la posibilidad de usar baterías LiPo de 11,1 V sin miedo. En esta categoría encontrarás mosfets básicos, gatillos electrónicos programables (ETU), cableados y conectores.
Un mosfet básico se instala en el cableado existente y protege los contactos del gatillo; es económico y se monta en una tarde. Un gatillo electrónico completo (ETU o unidad de disparo) sustituye el bloque de gatillo de la gearbox V2 o V3 y añade funciones: frenado activo del motor, precocking (muelle precomprimido para respuesta instantánea), ráfaga de tres disparos, ajuste de sensibilidad y protección contra batería baja. Los modelos con sensores ópticos no desgastan contactos y se programan desde la propia réplica o una app.
El cableado de serie suele ser fino y con conector Tamiya pequeño; un cable de silicona de 16 AWG con conector Deans o XT60 reduce la resistencia y mejora la respuesta. Comprueba hacia dónde sale el cableado de tu réplica (delante, hacia el guardamanos, o atrás, hacia la culata) y la versión de gearbox. Un fusible protege la electrónica si algo se bloquea.
Un mosfet es obligatorio si montas un motor de alto torque con una LiPo de 11,1 V. El precocking y el frenado activo exigen una gearbox bien sellada y engranajes en buen estado; si cambias de conector, revisa que tus baterías lleven el mismo.
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