S-AEG MK18 DMR Projekt Full Metall + Scope Walther 4-9 x44

À vendre : ma carrosserie entièrement métallique de projet DMR.
Pas d'échange, paiement uniquement. Si vous avez des questions, posez-les en allemand ou en anglais !

La base était un châssis MK18 entièrement métallique, assemblé à la manière d'un monstre de Frankenstein à partir de quelques pièces de haute qualité. À l'intérieur, on trouvait une boîte de vitesses V2 avec ETU et MOSFET.

Données:

MK 18 Carrosserie entièrement métallique

Énergie jusqu'à 1 à 1,8 joule avec boîte de vitesses à système de changement de ressort

Je n'ai pas pu mesurer les performances, mais ça fonctionne.

La lunette est une Walther 3-9 x44 réglable (coûte 100 euros neuve).

Boîte de vitesses M4 V2 avec ETU Mosfet / Semi avec FSWS

Bipied métallique à 2 pieds

Garde-main métallique RIS RAIL de 10 pouces, le dernier ajout à ce DMR

Il s'agit donc d'un projet présentant un fort potentiel d'expansion ; les pièces sont de bonne qualité et robustes. Comme je l'ai dit, c'est avant tout un projet de mise au point. Ne vous attendez pas à un fonctionnement parfait sur de longues distances sans modifications ; quelques ajustements sont nécessaires. L'objectif est d'équiper le ressort d'un moteur à couple élevé adapté ; il bénéficiera alors d'une autonomie satisfaisante.

Je n'investis plus rien dans ce projet ; que quelqu'un d'autre s'amuse avec.

Frais de port : 15 € (l'expédition se fait depuis l'Autriche, donc légèrement plus cher)

Vente privée, sans garantie, sans possibilité de retour.

Traducteur:

Veuillez écrire en anglais ou en allemand… Pas d’échange, paiement uniquement en espèces

Projet de carrosserie entièrement métallique DMR Bae MK18 Carrosserie entièrement métallique

Cela fonctionne, mais vous devez régler certains éléments pour obtenir la portée et la précision souhaitées.

Il s'agissait donc d'un projet avec un fort potentiel d'expansion ; les pièces sont de bonne qualité et robustes. Comme je l'ai dit, c'est surtout un projet de mise au point. Ne vous attendez pas à un fonctionnement parfait sur de longues distances sans modifications ; quelques ajustements sont indispensables. L'objectif est d'équiper le ressort d'un moteur à couple élevé adapté ; il bénéficiera alors d'une bonne autonomie.

Cependant, je n'investis plus rien dans ce projet ; que quelqu'un d'autre en profite.