GATE
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Titan V2 NGRS Installation Kit
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Boutique Airsoft
Gearbox airsoft et pièces internes AEG
Du ressort au piston, la gearbox est le cœur de votre AEG. Pièces de remplacement ou kit d'upgrade complet, à filtrer par version de gearbox et par force de ressort.
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PDI
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6.03mm AEG Barrel 360mm
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G&G
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G2H E.T.U. and Mosfet
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KPP
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Nozzle Double Sealing 24.50 mm
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GUARDER
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AK Air Seal Nozzle
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GUARDER
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High Speed Revolution Short Type Motor
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G&G
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AEG Piston Head for L85
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RetroArms
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CNC Nozzle - 19.6mm
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Prometheus
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MS150 Non-Linear Spring
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G&G
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AEG Piston Spring Guide III
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Prometheus
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Spur Gear Spacer for Krytac
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Point
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CNC Aluminum Piston Head 8 Holes
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Prometheus
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Stainless Hard Cylinder Type C 301 to 400 mm Barrel
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GATE
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Titan V2 NGRS Expert Blu-Set Front Wired
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G&G
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V2 ETU 2.0 and Mosfet 4.0 With Regular Trigger Rear Wire
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Action Army
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Aluminium Spring Guide Ver II
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GUARDER
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Anti Reversal Latch V2 / V3
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KRYTAC
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Nautilus V2 Gearbox Shell
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Maple Leaf
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Diamond Hop Up Rubber 50° for AEG
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Prometheus
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Perfect Tappet Plate Ver 3
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MS90 Non-Linear Spring
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Maple Leaf
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MR. Hop Up Rubber 50° for AEG
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Prometheus
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6.03 EG Barrel W 363mm
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KRYTAC
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M85 Spring
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Comprendre la gearbox d'un AEG
La gearbox renferme le moteur qui entraîne trois engrenages ; ceux-ci tirent le piston en arrière, compriment le ressort et le relâchent pour propulser l'air vers la bille. Chaque pièce compte : un piston à dents métalliques encaisse les ressorts durs, une tête de cylindre à double joint améliore la compression, des bushings en acier remplacent les paliers en polymère, et la tappet plate synchronise le nozzle avec le cycle. Les versions V2 (M4, MP5, G3) et V3 (AK, G36, AUG) ne sont pas interchangeables ; le filtre « Version de gearbox » vous montre uniquement la bonne.
Quel ressort pour quelle puissance ?
Le ressort détermine la puissance : un M90 à M100 donne environ 0,9 à 1 joule à 0,20 g, un M110 à M120 vise 1,2 à 1,5 joule, un M130 et plus relève du DMR. Le filtre « Force du ressort » couvre toute la gamme. Rappelez-vous qu'en France une réplique de 2 joules ou plus change de catégorie et que votre terrain impose ses propres limites ; un ressort plus dur demande aussi un moteur à couple élevé, une batterie adaptée et des engrenages renforcés.
Gearbox complète ou pièces à l'unité ?
Une gearbox complète, préassemblée et shimmée, remplace l'origine d'un bloc et fait gagner des heures à qui débute dans l'upgrade. Pièce par pièce, vous ciblez le problème : un piston cassé, un nozzle qui fuit, un guide-ressort à roulement pour réduire les frottements. Pensez au mosfet pour protéger les contacts de détente et au hop-up pour que la puissance gagnée se traduise en portée. Les outils de démontage se trouvent dans les accessoires d'entretien.