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Gearbox airsoft et pièces internes AEG

Du ressort au piston, la gearbox est le cœur de votre AEG. Pièces de remplacement ou kit d'upgrade complet, à filtrer par version de gearbox et par force de ressort.

73–96 sur 1405 produits

Gearbox V2 Trigger Lock Spring
KPP
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Gearbox V2 Trigger Lock Spring
Prix à venir
AK Steel Trigger
GUARDER
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AK Steel Trigger
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Aluminum Cylinder Head for Ver.3
LONEX
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Aluminum Cylinder Head for Ver.3
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6.02 AEG Barrel 455mm
Maple Leaf
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6.02 AEG Barrel 455mm
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MDRX Spring Guide
Silverback
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MDRX Spring Guide
Prix à venir
6.01mm AEG Barrel 407mm
PDI
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6.01mm AEG Barrel 407mm
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6.03mm AEG Smart Barrel 420mm
Lambda
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6.03mm AEG Smart Barrel 420mm
Prix à venir
6.03mm AEG Barrel 229mm
PDI
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6.03mm AEG Barrel 229mm
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3/4 Cut AEG Cylinder for DSG
Archwick
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3/4 Cut AEG Cylinder for DSG
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MDRX Anti Reverse Latch
Silverback
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MDRX Anti Reverse Latch
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Cylinder Enhancement Set G36C
GUARDER
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Cylinder Enhancement Set G36C
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XFORCE 8mm Low-Power Ball Bearings
Umbrella Armory
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XFORCE 8mm Low-Power Ball Bearings
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Nozzle Double Sealing 20.30 mm
KPP
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Nozzle Double Sealing 20.30 mm
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6.03mm AEG Barrel 275mm
Lambda
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6.03mm AEG Barrel 275mm
Prix à venir

Comprendre la gearbox d'un AEG

La gearbox renferme le moteur qui entraîne trois engrenages ; ceux-ci tirent le piston en arrière, compriment le ressort et le relâchent pour propulser l'air vers la bille. Chaque pièce compte : un piston à dents métalliques encaisse les ressorts durs, une tête de cylindre à double joint améliore la compression, des bushings en acier remplacent les paliers en polymère, et la tappet plate synchronise le nozzle avec le cycle. Les versions V2 (M4, MP5, G3) et V3 (AK, G36, AUG) ne sont pas interchangeables ; le filtre « Version de gearbox » vous montre uniquement la bonne.

Quel ressort pour quelle puissance ?

Le ressort détermine la puissance : un M90 à M100 donne environ 0,9 à 1 joule à 0,20 g, un M110 à M120 vise 1,2 à 1,5 joule, un M130 et plus relève du DMR. Le filtre « Force du ressort » couvre toute la gamme. Rappelez-vous qu'en France une réplique de 2 joules ou plus change de catégorie et que votre terrain impose ses propres limites ; un ressort plus dur demande aussi un moteur à couple élevé, une batterie adaptée et des engrenages renforcés.

Gearbox complète ou pièces à l'unité ?

Une gearbox complète, préassemblée et shimmée, remplace l'origine d'un bloc et fait gagner des heures à qui débute dans l'upgrade. Pièce par pièce, vous ciblez le problème : un piston cassé, un nozzle qui fuit, un guide-ressort à roulement pour réduire les frottements. Pensez au mosfet pour protéger les contacts de détente et au hop-up pour que la puissance gagnée se traduise en portée. Les outils de démontage se trouvent dans les accessoires d'entretien.

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