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Gearbox airsoft et pièces internes AEG

Du ressort au piston, la gearbox est le cœur de votre AEG. Pièces de remplacement ou kit d'upgrade complet, à filtrer par version de gearbox et par force de ressort.

169–192 sur 1405 produits

M4 Metal Cylinder Head Short Type
Union Fire
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M4 Metal Cylinder Head Short Type
Prix à venir
6.05mm AEG Barrel 509mm
Lambda
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6.05mm AEG Barrel 509mm
Prix à venir
6.05mm AEG Barrel 455mm
Lambda
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6.05mm AEG Barrel 455mm
Prix à venir
Selector Plate for RK Series
G&G
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Selector Plate for RK Series
Prix à venir
M16 / M4 Steel Trigger
GUARDER
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M16 / M4 Steel Trigger
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Cylinder Enhancement Set M4
GUARDER
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Cylinder Enhancement Set M4
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AEG Piston Spring Guide II
G&G
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AEG Piston Spring Guide II
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6.02 AEG Barrel 370mm
Maple Leaf
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6.02 AEG Barrel 370mm
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Gearbox Screw Kit
KRYTAC
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Gearbox Screw Kit
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QD Spring Guide for G2/G2H
G&G
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QD Spring Guide for G2/G2H
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V2 Padded Cylinder Head
KRYTAC
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V2 Padded Cylinder Head
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Hard Piston for Next Gen V2
Prometheus
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Hard Piston for Next Gen V2
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Spur Gear Assembly
KRYTAC
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Spur Gear Assembly
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Air Nozzle for Krytac M4
Prometheus
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Air Nozzle for Krytac M4
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Advanced R-Hop Arm for VFC
Airtech Studios
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Advanced R-Hop Arm for VFC
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High Torque-Up Motor Short Type
AIM
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High Torque-Up Motor Short Type
Prix à venir
MP5 Air Seal Nozzle
GUARDER
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MP5 Air Seal Nozzle
Prix à venir
Trident Mk2 Motor Plate
KRYTAC
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Trident Mk2 Motor Plate
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M4 Steel Parts Set
ARES
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M4 Steel Parts Set
Prix à venir

Comprendre la gearbox d'un AEG

La gearbox renferme le moteur qui entraîne trois engrenages ; ceux-ci tirent le piston en arrière, compriment le ressort et le relâchent pour propulser l'air vers la bille. Chaque pièce compte : un piston à dents métalliques encaisse les ressorts durs, une tête de cylindre à double joint améliore la compression, des bushings en acier remplacent les paliers en polymère, et la tappet plate synchronise le nozzle avec le cycle. Les versions V2 (M4, MP5, G3) et V3 (AK, G36, AUG) ne sont pas interchangeables ; le filtre « Version de gearbox » vous montre uniquement la bonne.

Quel ressort pour quelle puissance ?

Le ressort détermine la puissance : un M90 à M100 donne environ 0,9 à 1 joule à 0,20 g, un M110 à M120 vise 1,2 à 1,5 joule, un M130 et plus relève du DMR. Le filtre « Force du ressort » couvre toute la gamme. Rappelez-vous qu'en France une réplique de 2 joules ou plus change de catégorie et que votre terrain impose ses propres limites ; un ressort plus dur demande aussi un moteur à couple élevé, une batterie adaptée et des engrenages renforcés.

Gearbox complète ou pièces à l'unité ?

Une gearbox complète, préassemblée et shimmée, remplace l'origine d'un bloc et fait gagner des heures à qui débute dans l'upgrade. Pièce par pièce, vous ciblez le problème : un piston cassé, un nozzle qui fuit, un guide-ressort à roulement pour réduire les frottements. Pensez au mosfet pour protéger les contacts de détente et au hop-up pour que la puissance gagnée se traduise en portée. Les outils de démontage se trouvent dans les accessoires d'entretien.

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