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Gearbox airsoft et pièces internes AEG

Du ressort au piston, la gearbox est le cœur de votre AEG. Pièces de remplacement ou kit d'upgrade complet, à filtrer par version de gearbox et par force de ressort.

145–168 sur 1405 produits

POM NEO Piston Head
Prometheus
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POM NEO Piston Head
Prix à venir
8mm Stainless Steel Bushing
ARES
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8mm Stainless Steel Bushing
Prix à venir
Hop Up Bucking
SRC
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Hop Up Bucking
Prix à venir
6.02 AEG Barrel 640mm
Maple Leaf
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6.02 AEG Barrel 640mm
Prix à venir
Cylinder for Marui M14 401-450mm
LONEX
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Cylinder for Marui M14 401-450mm
Prix à venir
6.01mm AEG Barrel 303mm
PDI
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6.01mm AEG Barrel 303mm
Prix à venir
6.01mm AEG Barrel 509mm
Lambda
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6.01mm AEG Barrel 509mm
Prix à venir
Rolled Spring Guide for V2 QD
KPP
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Rolled Spring Guide for V2 QD
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MP5 Gearbox
Jing Gong
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MP5 Gearbox
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Glass Type Fuse 5x20mm 25A 5pcs
Nimrod
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Glass Type Fuse 5x20mm 25A 5pcs
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35000R Infinity Motor Long Axis
Action Army
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35000R Infinity Motor Long Axis
Prix à venir
Metal Hop-Up Chamber for GR16
G&G
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Metal Hop-Up Chamber for GR16
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Piston Head Type 1
Archwick
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Piston Head Type 1
Prix à venir
Hard Pinion Gear
Prometheus
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Hard Pinion Gear
Prix à venir
Gearbox Spring Set
G&G
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Gearbox Spring Set
Prix à venir
6mm Metal Bushing with Bearing
Prometheus
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6mm Metal Bushing with Bearing
Prix à venir
6.03mm AEG Smart Barrel 303mm
Lambda
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6.03mm AEG Smart Barrel 303mm
Prix à venir
Kriss Vector Anti-Reverse Latch
KRYTAC
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Kriss Vector Anti-Reverse Latch
Prix à venir

Comprendre la gearbox d'un AEG

La gearbox renferme le moteur qui entraîne trois engrenages ; ceux-ci tirent le piston en arrière, compriment le ressort et le relâchent pour propulser l'air vers la bille. Chaque pièce compte : un piston à dents métalliques encaisse les ressorts durs, une tête de cylindre à double joint améliore la compression, des bushings en acier remplacent les paliers en polymère, et la tappet plate synchronise le nozzle avec le cycle. Les versions V2 (M4, MP5, G3) et V3 (AK, G36, AUG) ne sont pas interchangeables ; le filtre « Version de gearbox » vous montre uniquement la bonne.

Quel ressort pour quelle puissance ?

Le ressort détermine la puissance : un M90 à M100 donne environ 0,9 à 1 joule à 0,20 g, un M110 à M120 vise 1,2 à 1,5 joule, un M130 et plus relève du DMR. Le filtre « Force du ressort » couvre toute la gamme. Rappelez-vous qu'en France une réplique de 2 joules ou plus change de catégorie et que votre terrain impose ses propres limites ; un ressort plus dur demande aussi un moteur à couple élevé, une batterie adaptée et des engrenages renforcés.

Gearbox complète ou pièces à l'unité ?

Une gearbox complète, préassemblée et shimmée, remplace l'origine d'un bloc et fait gagner des heures à qui débute dans l'upgrade. Pièce par pièce, vous ciblez le problème : un piston cassé, un nozzle qui fuit, un guide-ressort à roulement pour réduire les frottements. Pensez au mosfet pour protéger les contacts de détente et au hop-up pour que la puissance gagnée se traduise en portée. Les outils de démontage se trouvent dans les accessoires d'entretien.

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