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AB plus plus mosfet and active break
Un mosfet protège les contacts de détente et autorise une batterie 11,1 V ; une détente électronique ajoute précompresseur, rafale et détente ultra-courte. Le cerveau de votre AEG.
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Wire set M4, CAR - 15, XM177 (Handguard)
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Wire Set G36
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Wire set AK (Folding stock)
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Wire set MP5(Handguard use)
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Wire set MP5(Fixed stock use)
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MOSFET II
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Swith set for gearbox v.3
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Swith set for gearbox v.2
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ECU Processor Unit with Wiring for CZ Scorpion EVO 3
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Large Capacity Switch Assembly ( Ver.3 / Front )
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Large Capacity Switch Assembly ( Ver.2 / Rear )
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MOSFET V2 with Wiring
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MOSFET V2
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MOSFET V3
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MOSFET V2 with Wiring to the Stock
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MOSFET V3 with Wiring
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AEP MOSFET (JST Connector)
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MOSFET V3 with Wiring above the Gearbox
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MOSFET II with Wiring
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Active Brake II with Wiring
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G18C AEP Pistol Battery Circuit adapter
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LEVIATHAN ASG EVO 3 Optical + Anti-Reversal LatchDans un AEG d'origine, le courant de la batterie traverse directement les contacts de détente, qui s'usent et s'oxydent à chaque arc électrique, surtout avec une batterie LiPo 11,1 V. Le mosfet est un interrupteur électronique : les contacts ne commandent plus que son signal, et c'est lui qui laisse passer la puissance vers le moteur. Résultat : une détente plus réactive, des contacts qui ne brûlent plus et un moteur qui reçoit toute la tension. Un mosfet simple se branche sans ouvrir la gearbox ; les modèles avec frein moteur arrêtent le cycle net après chaque tir.
L'unité de détente électronique remplace les contacts mécaniques par un capteur optique ou magnétique et pilote la gearbox : détente courte réglable, précompresseur pour une réponse instantanée, rafale de trois, cadence limitée, protection contre la surchauffe et la batterie déchargée. Les versions programmables se règlent via la détente, un boîtier ou une application. Le filtre « Version de gearbox » distingue les unités V2 et V3, et le filtre « Compatible avec » les modèles AEG, AEP et HPA.
Le câblage en fil silicone de faible résistance et les connecteurs Deans ou XT60 réduisent les pertes par rapport au Tamiya d'origine ; pensez à adapter la batterie ou à utiliser un adaptateur. L'installation d'un mosfet déporté se fait à la soudure en une heure ; une ETU demande l'ouverture de la gearbox et un peu de méthode. Avec un ressort dur, l'ensemble mosfet, moteur high torque et batterie 11,1 V forme la base d'une réplique rapide et fiable.
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