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CNC Aluminium Silent Piston Head
Gearbox e internos para AEG: pistones, cabezas de pistón, cilindros, nozzles, engranajes, muelles M90 a M190, casquillos y gearboxes completas V2 y V3. Repuestos y upgrades de cadencia y potencia.
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CNC Aluminium Silent Piston Head
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Piston Head Ball Bearing with Washer and Screw
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CNC Aluminum Flat Piston Head with Bearing
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Steel Lever and Piston Sear ARES Amoeba Striker AS-02
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POM Body of Silent Piston Head
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Polycaronate Silent piston head with the bearing
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SA Polycarbonate Piston with 14 Steel Teeth – Blue
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CNC Steel Cylinder for CYMA CM.707 Rifles
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Progressive ECO Spring MPS130/FPS428
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Progressive ECO Spring MPS120/FPS395
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Progressive ECO Spring MPS110/FPS362
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Piston, PX02, full teeth
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AK / LCK Rear Sight Leaf Spring
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ASG ULTIMATE Reinforced V2 Gearbox Shell, 8mm Ball Bearings - Silver
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replacement stickers for Rubber Pad install on the cylinder head - 3 pcs
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CZ Scorpion EVO 3 A1 Tappet Plate - Black
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SA V2 QSC CORE™ Gearbox Shell with 8mm Bearings – Black
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SA Ball Bearing Steel Spring Guide V3 – Silver
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SA Ball Bearing Steel Spring Guide V2 – Silver
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Gearbox Shell CZ Scorpion EVO 3 with Bushings - Silver
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Yellow Reinforced 19 metal teeth piston for L85, SR25
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Cylinder head AEG Mk.II uni V2/3 - Short - No Rubber pad
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Cylinder head AEG Mk.II uni V2/3 - Short - 70sh
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Cut Off Lever for TM Next Gen M4 AEGLa gearbox es el corazón de cualquier fusil eléctrico de airsoft: dentro de ella el motor comprime el muelle, el pistón empuja el aire y el nozzle lanza la bola. En esta categoría encontrarás gearboxes completas y todas las piezas internas de recambio o mejora para V2, V3 y otras versiones.
Para más potencia, el muelle (de M90 a M190) es la pieza clave, acompañado de una guía de muelle con rodamiento y un conjunto pistón y cabeza de pistón que resistan el esfuerzo. Para una cadencia alta, los engranajes de relación corta (high speed) y los casquillos o rodamientos de 8 o 9 mm reducen la fricción; para un gatillo rápido con muelle duro, los engranajes high torque son la opción. El cilindro y su cabeza, el nozzle y la tappet plate deben sellar bien entre sí: un buen sellado de aire vale más que un muelle más duro.
La V2 equipa M4, MP5, G3 y la mayoría de plataformas modernas; la V3, los AK, G36 y AUG; las versiones V6 y V7 son específicas de P90 y M14. Las gearbox de cuerpo reforzado y de carcasa partida (split) permiten cambiar el muelle sin abrir la caja. Verifica la versión y el tipo de selector antes de comprar una gearbox completa o un conjunto de engranajes.
Ten a mano grasa para engranajes, grasa de silicona y herramientas específicas; un muelle más duro exige un motor de alto torque y un mosfet que proteja los contactos. Recuerda que la potencia resultante debe respetar el límite de tu campo.
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