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10mm MDRX Ball Bearings
Du ressort au piston, la gearbox est le cœur de votre AEG. Pièces de remplacement ou kit d'upgrade complet, à filtrer par version de gearbox et par force de ressort.
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10mm MDRX Ball Bearings
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EFCS 18:1 Original Torque Steel Sector Gear
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EG Hard Selector Plate for Prometheus Shell
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Original Torque 18K Motor Short Type
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6.01mm AEG Barrel 650mm
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Rolled Spring Guide for AEG Gearbox V3
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6.03mm AEG Barrel 303mm
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2021 Super Macaron Hop Up Rubber 60° Silicone for AEG
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6.03mm AEG Barrel 455mm
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CNC Collet Nut
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Flat Type Hop-Up Tensioner Bridge Type
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CNC Aluminium Reinforced Piston 15 Steel Teeth
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V3 Gear Box Motor Mount
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Rolled Spring Guide for AEG Gearbox V2
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Selector Plate for GR25 Series
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Cut Off Lever for L85 ETU
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6mm Oilless Metal Bushings
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Ball Bearings 8mm / 3mm
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Cylinder Head for AEG H+PTFE V2/3 Short Nozzle Length 90 sh Pad
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Avalon ETU Unit
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Max Speed Motor Long Type
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7mm Metal Bushing with Bearing
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Diamond Hop Up Rubber 60° for AEG
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9mm Ball BearingLa gearbox renferme le moteur qui entraîne trois engrenages ; ceux-ci tirent le piston en arrière, compriment le ressort et le relâchent pour propulser l'air vers la bille. Chaque pièce compte : un piston à dents métalliques encaisse les ressorts durs, une tête de cylindre à double joint améliore la compression, des bushings en acier remplacent les paliers en polymère, et la tappet plate synchronise le nozzle avec le cycle. Les versions V2 (M4, MP5, G3) et V3 (AK, G36, AUG) ne sont pas interchangeables ; le filtre « Version de gearbox » vous montre uniquement la bonne.
Le ressort détermine la puissance : un M90 à M100 donne environ 0,9 à 1 joule à 0,20 g, un M110 à M120 vise 1,2 à 1,5 joule, un M130 et plus relève du DMR. Le filtre « Force du ressort » couvre toute la gamme. Rappelez-vous qu'en France une réplique de 2 joules ou plus change de catégorie et que votre terrain impose ses propres limites ; un ressort plus dur demande aussi un moteur à couple élevé, une batterie adaptée et des engrenages renforcés.
Une gearbox complète, préassemblée et shimmée, remplace l'origine d'un bloc et fait gagner des heures à qui débute dans l'upgrade. Pièce par pièce, vous ciblez le problème : un piston cassé, un nozzle qui fuit, un guide-ressort à roulement pour réduire les frottements. Pensez au mosfet pour protéger les contacts de détente et au hop-up pour que la puissance gagnée se traduise en portée. Les outils de démontage se trouvent dans les accessoires d'entretien.
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