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RK74 Rotary Hop Up Chamber — Noir
Du ressort au piston, la gearbox est le cœur de votre AEG. Pièces de remplacement ou kit d'upgrade complet, à filtrer par version de gearbox et par force de ressort.
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RK74 Rotary Hop Up Chamber — Noir
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Super High Torque Slim Motor + Amoeba Slim Pistol Grip — Noir
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CMC Flat Trigger Assembly — Orange
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CMC Flat Trigger Assembly — Noir
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CMC Flat Trigger Assembly — Bleu
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CMC Flat Trigger Assembly — Rouge
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Normal Type Fuse 35A 5pcs — Violet
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MS120 Non-Linear Spring — Vert
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Normal Type Fuse 25A 5pcs — Transparent
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Mini Type Fuse 30A 5pcs — Vert
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AceMOS Drop-In MOSFET Unit — Noir
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CNC Aluminum Advanced Speed Trigger for MTW Style B — Noir
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Faston Female Motor Connectors 2.8mm 2pcs
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Leviathan V2 Optical to Stock + Speed Trigger
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Aero Cylinder Head Ver 3
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Reinforced Polycarbonate Piston 16 Steel Teeth
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Reinforced Piston Head for Ver.II and .III
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Gold Pin Connector Set Mini Connector
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AEG Cylinder Head
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6mm Metal Sintered Bearing
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Transformers Autobot 70° Hop Up Rubber for VSR and GBB - SLC — Bleu
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High Torque Slim Motor + Amoeba Slim Pistol Grip — Noir
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High Torque Slim Motor + Amoeba Slim Pistol Grip — Desert
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MR. Hop Up Rubber 80° for AEG
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CNC Gearbox V2 Steel 8mm QSC
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Transformers Decepticons 60° Hop Up Rubber for VSR and GBB - SLC — Jaune
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Sorbo Pad Sniper Kit
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Stainless Hard Cylinder Type B 401 to 450 mm BarrelLa gearbox renferme le moteur qui entraîne trois engrenages ; ceux-ci tirent le piston en arrière, compriment le ressort et le relâchent pour propulser l'air vers la bille. Chaque pièce compte : un piston à dents métalliques encaisse les ressorts durs, une tête de cylindre à double joint améliore la compression, des bushings en acier remplacent les paliers en polymère, et la tappet plate synchronise le nozzle avec le cycle. Les versions V2 (M4, MP5, G3) et V3 (AK, G36, AUG) ne sont pas interchangeables ; le filtre « Version de gearbox » vous montre uniquement la bonne.
Le ressort détermine la puissance : un M90 à M100 donne environ 0,9 à 1 joule à 0,20 g, un M110 à M120 vise 1,2 à 1,5 joule, un M130 et plus relève du DMR. Le filtre « Force du ressort » couvre toute la gamme. Rappelez-vous qu'en France une réplique de 2 joules ou plus change de catégorie et que votre terrain impose ses propres limites ; un ressort plus dur demande aussi un moteur à couple élevé, une batterie adaptée et des engrenages renforcés.
Une gearbox complète, préassemblée et shimmée, remplace l'origine d'un bloc et fait gagner des heures à qui débute dans l'upgrade. Pièce par pièce, vous ciblez le problème : un piston cassé, un nozzle qui fuit, un guide-ressort à roulement pour réduire les frottements. Pensez au mosfet pour protéger les contacts de détente et au hop-up pour que la puissance gagnée se traduise en portée. Les outils de démontage se trouvent dans les accessoires d'entretien.
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